运满满城市数观：盛夏将至，石家庄甜瓜成东北餐桌座上宾

石家庄，这座被誉为"火车拉来的(de)城市"，不仅(bùjǐn)有炙热的摇滚文化，众多历史遗迹与文化遗产，还以毗邻京津“这么近”的地理优势，成为华北地区重要的交通枢纽和(hé)物流中心。 近日，货运平台运满满全新发布的(de)城市(chéngshì)数观，如同一面镜子，清晰地映照(yìngzhào)出这座北方城市独特的经济特色和发展轨迹。通过对2024-2025年货运数据的分析，可以发现石家庄(shíjiāzhuāng)经济所呈现出的农业与物流双轮驱动、产业与消费协同发展的鲜明特征。 盛夏将至(zhì) 石家庄甜瓜成东北餐桌座上宾 芒种刚过(gāngguò)，夏日的气息扑面而来。5月，石家庄本地种植(zhòngzhí)的水果就已经飘香全国(quánguó)。运满满数据显示，石家庄本地种植的梨、甜瓜、香瓜、杏和葡萄，成为5月水果运输的主力军。 据悉，近年来石家庄大力发展特色农业，推动品种改良和(hé)品质提升。本地种植的瓜类大多都采用吊蔓种植法，通过人工(réngōng)牵引，让藤蔓顺着网架(wǎngjià)生长，这种种植模式不仅充分利用了空间，也(yě)让瓜果可以接触到更多光照，成熟后的瓜不仅颜色好看，糖度也更高。 科学种植(zhòngzhí)叠加数字物流技术的双重赋能，让石家庄的甜瓜走向了更远的市场。5月共有超5000吨甜瓜在运满满平台(píngtái)发出，从(cóng)石家庄出发被运往长春、沈阳、大连、铁岭等城市，跨越千里征程，成为了东北人餐桌上的甜果果(tiánguǒguǒ)。 赵县梨赞皇枣 季节特征(tèzhēng)凸显农业优势 除了香瓜，说到石家庄的特产，就不得不提到和“赵州(zhàozhōu)桥”齐名的赵县特产“雪花梨”。雪花梨又名“象牙梨，具有悠久的栽培(zāipéi)历史，早在秦汉时代开始就被历朝历代选作贡品。雪花梨因其果肉洁白如玉，似霜(shìshuāng)如雪而得名(démíng)，史载(shǐzài)有：赵州御梨“大如拳，甜如蜜，脆如菱”之说。 每年9月(yuè)开始，雪花梨进入采摘期(qī)，除鲜果之外，果农会把大量的梨运往冷库保鲜储存(chǔcún)，销售期一般可以延续到第二年的春天。得益于冷藏、冷运技术的发展，冷藏后的雪花梨无论从营养价值还是口感上，均不输于鲜果。运满满数据(shùjù)显示，2024年12月，赵县雪花梨在平台的单月发货量超过90000吨，一路(yīlù)从赵县出发，被运往了保定、烟台、济南、沈阳、临沂等(děng)城市。 和赵县一县之隔，地处太行山脉的赞皇县，也有其(qí)专属的“国家地理标志保护产品”——大枣。赞皇县生态环境优越，大枣种植面积占了全县国土面积的四分之一(sìfēnzhīyī)，达到45万亩(wànmǔ)，枣业也发展成(chéng)了赞皇县的农业支柱性产业。 2024年数据可见，赞皇(zànhuáng)大枣(dàzǎo)在8月、9月迎来运输高峰，8月发货量超过10000吨，滨州、邢台(xíngtái)、临沂、济南、晋城五城，成为赞皇大枣的主要销售地。 配合水果的季节性成熟，类似运满满这样的数字货运平台提供的及时运力支撑，不仅(bùjǐn)有效保障了(le)产品的运输速度，也保证了它们的鲜度和美誉度(měiyùdù)，是农业生产与物流运输高度协同的又一典型应用，也让传统种植业焕发出了新(xīn)的生机。 南果北运 内外双循环(shuāngxúnhuán)市场格局行成 “本地特产走出去，外地(wàidì)精品引进来”，货运数据不仅反映了供给端的产业特点，也折射出消费(xiāofèi)端的变化趋势。洞察运满满此次发布的城市数观，不难发现石家庄市民的消费偏好也呈现出(chéngxiànchū)明显的升级特征。虽然本地盛产(shèngchǎn)梨、甜瓜等水果，但市民最喜爱的水果前五位由西瓜、香蕉(xiāngjiāo)、苹果、梨和桃子摘得。来自海南和云南两地的香蕉席卷石家庄，5月仅海南一省就向石家庄输送了20000多吨香蕉，这一数据生动展现了"南果(nánguǒ)北运"的旺盛需求(xūqiú)。 随着居民收入水平(shuǐpíng)提高和消费观念的转变，石家庄市民对高品质、多样化消费品的需求持续增长，物流网络的完善让市民的‘果篮子’更加(gèngjiā)丰富(fēngfù)，形成了良性的供需循环。 辐射华北 连接全国的区域(qūyù)枢纽 除了丰富(fēngfù)的(de)农特产品，运满满此次发布的石家庄城市数观(shùguān)，也充分展现了其(qí)作为(wèi)区域枢纽的重要地位。2024年，从石家庄出发的货物前五大路线为保定、邢台、沧州、天津和邯郸，这一数据勾勒出了以石家庄为中心的"一小时经济圈"的物资运输及供给能力。在(zài)运输车型需求方面，4.2米冷藏车更是挤进前五行列，这种车型结构(jiégòu)既可以满足大宗货物的运输需求，也反映了该地区特色生鲜农产品产值的旺盛。 从货类结构来看，2024年石家庄发出的前五类货物分别(fēnbié)是建材、农用物资、粮食谷物、化工塑料和食品饮料。从发货波峰来看，4月(yuè)、9月、10月为全年发货高峰月份，9月单月发货量前三的品类(pǐnlèi)中饲料、有机肥占两席(liǎngxí)，这种季节(jìjié)性波动与农业生产周期高度吻合，也体现了石家庄“北方粮仓”美名的季节特色。 特别值得一提的(de)是，2025年5月(yuè)28日，一车2吨重的箱包从石家庄正定出发，行驶2000多公里抵达呼伦贝尔海拉尔，这一典型(diǎnxíng)案例生动诠释了当地物流网络(wǎngluò)的广度和深度，也是石家庄多年来持续加强交通基础设施建设的成果。 赋能经济 物流推动产业与消费双(shuāng)升级 货运数据就像一把钥匙，为我们打开了观察石家庄经济特色的(de)窗口。从这些数据中(zhōng)，我们看到了一个农业基础雄厚、工业稳步发展、物流优势突出、消费持续(chíxù)升级的石家庄。 运满满(mǎnmǎn)相关负责人介绍，“通过对石家庄运输数据的(de)分析发现，‘短距离(duǎnjùlí)、小批量’的运输需求正在不断增加，未来平台将继续优化线路，提升匹配效率，助力‘石家庄农业’、‘石家庄制造’走向更广阔的舞台，和更多伙伴一起助力产业与消费双升级(shēngjí)。”