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大江网/大江新闻客户端讯 全媒体记者王琴红报道(bàodào)：6月26日，记者获悉，有着73年历史，承载着南昌城市记忆、服务市民出行的重要桥梁(qiáoliáng)——彭家桥，即将迎来一次意义重大的更新(gēngxīn)升级。

　　彭家桥位于南昌市交通繁忙的北京东路(dōnglù)上，跨越玉带河。始建于1952年，由中幅石拱老桥(lǎoqiáo)和2007年拓宽建设(jiànshè)的两侧钢筋混凝土辅道拱桥组成，是南昌市东西方向的重要交通节点。

　　多年来，中幅老桥承担着主要的机动车通行(tōngxíng)任务(rènwù)，设计和建设标准早已落后于当前交通需求。长期超负荷运行下，部分桥梁结构出现(chūxiàn)严重病害，承载能力下降。这个服役70余年“桥梁老兵(lǎobīng)”，如今已不堪重负。

　　根据专业检测，彭家桥鉴定为(wèi)D类桥梁，存在诸多安全隐患。主要问题包括，石材风化(fēnghuà)断裂、侧墙外鼓、砂浆层脱落、桥面(qiáomiàn)铺装局部凹陷坑槽、桥栏杆脱榫、松动、饰板缺失等病害。

　　更为关键的是，桥底正下方就是(jiùshì)地铁(dìtiě)1号线隧道，桥基础底与地铁结构顶部的净(jìng)距仅有4.7米，中幅老桥一旦出现结构失稳，将直接威胁地铁运营安全。同时，桥两侧紧贴有大型截污箱涵(xiānghán)，其安全状况也与桥梁稳定息息相关。综上，彭家桥实施改造已迫在眉睫。

　　据悉，本次(běncì)改造工程的核心是对中幅老桥进行彻底拆除，并在原址上新建一座更安全、更可靠(kěkào)、通行能力更强的现代化桥梁。

　　新建桥梁全长约39米，宽度为30.5米，设计为双向八车道，直接跨越(kuàyuè)玉带河，河道(hédào)中未设置桥墩，据悉这是为了(wèile)最大限度减少对河道和地铁的影响。从曝光的效果图来看，升级后的彭家桥与现状相比有着显著(xiǎnzhù)变化。

　　此次改造，是消除重大安全隐患、保障城市生命线安全、回应市民安全出行关切的必然选择(bìránxuǎnzé)。改造工程预计7月1日进场(jìnchǎng)施工，工期3个(gè)月左右。施工期间，北京(běijīng)东路(洪都中大道至上坊路段)将实行道路封闭管制，在封闭管制期间禁止车辆和人员通行。